▪搭载反应灵敏的全新9速自动变速箱

▪全球首创更为灵活的“按需分配”主动传动系统

▪新增全新的驾驶辅助技术与便捷性技术

▪路虎全新 InControlTM“互联车辆”技术的首次应用

▪更为出色的燃油经济性与二氧化碳排放量

▪更为时尚的外观设计与精致内饰，增加全新的合金轮毂设计

路虎旗下最为成功的车型——路虎·揽胜极光再次强劲升级，推出集路虎诸多先进技术于一体的2014年款揽胜极光。这些先进技术将进一步提高车辆的燃油经济性，最高可达11.4%；并可降低二氧化碳放排量，最多可降低9.5%。除此之外，2014年款揽胜极光还将提供一系列全新舒适的便捷与连通技术。

2014年款揽胜极光搭载了全新9速自动变速箱、全新动力传动系统以及7项全新的驾驶辅助功能，并且拥有更加精致的外观设计及内饰设计细节。

于今年3月日内瓦车展首次亮相的ZF-9速自动变速箱，是世界上首批配备于乘用车的9速变速箱。该款变速箱反应极为灵敏，其制造商ZF将其形容为“人体无法感知的响应时间”，此外，它还配备了自适应换挡程序以快速匹配不同的驾驶风格。它拥有更大的齿轮比以及更高的运转效率，从而可提高车辆在燃油经济性、废气排放、驾驶性能以及舒适性等方面的表现。

可选配的主动传动系统是全球首个可“按需分配”的四轮驱动系统，在时速高于35公里时，将通过前轮驱动进一步提高车辆的灵活性以及燃油经济性。全新的控制系统可持续跟踪车辆动态，必要时可在300毫秒内自动重启四轮驱动系统。主动传动系统还配备了具备电子差速技术的主动式扭矩分配系统，可在后轮之间按不同比例分配扭矩，从而实现最佳的牵引力和稳定性。其中，2014年款揽胜极光Si4 汽油发动机车型将率先配备主动传动系统。

此外，所有传动系统都可通过其所配备的制动扭矩引导系统，对四个车轮重新进行扭矩分配以减少转向不足，从而进一步提升车辆的灵活性和安全性。主动传动系统及揽胜极光标配的四轮驱动系统都采用了该技术。

2014年款揽胜极光引入多项创新技术，使其驾驶辅助功能得到显著提升，其中包括：泊车出位辅助系统（自动退出平行泊车位）、垂直泊车辅助系统（将车辆定位于泊位中央）、车辆警示及逆向车流监测系统（各方车辆靠近时向驾驶员提出预警）、车道偏离预警功能、交通标志识别功能以及涉水感应系统。

可选配的全新路虎InControlTM“互联车辆”技术，搭载了两项全新功能InControlTM远程呼救功能及InControlTM被盗追踪功能。

如果发生紧急状况，揽胜极光所搭载的InControlTM远程呼救功能可以使车主发出SOS紧急呼叫，从而向紧急救援部门提供车辆定位信息。通过位于控制台顶部饰板后的隐藏式按钮可手动激活该系统，避免意外启动。如需技术救援，还可以通过另一个按钮连接至路虎道路救援中心。

而一旦遇到车辆被盗情况，揽胜极光的InControlTM被盗追踪功能可通过先进的跟踪技术对车辆进行追踪。客户可与路虎安全操作中心确认此条通知，以便协助地方执法机关跟踪、定位并追回车辆。该系统使得揽胜极光通过了由英国汽车保险修理研究中心运营的Thatcham研究中心颁布的Category 6防盗功能认证。

路虎全球品牌总监易文俊先生（John Edwards）表示：“在短短一年半的时间里，揽胜极光的全球销售量便超过了17万台，获得了巨大成功。而2014年款揽胜极光也必将成为一款更为引人瞩目的车型。我们感到非常兴奋，能够使揽胜极光提升至一个全新的水平。并且我们相信，揽胜极光所配备的全新动力传动系统、驾驶安全技术与便捷功能，以及路虎InControlTM‘互联车辆’技术，都将使其成为紧凑型SUV领域的不二之选。其中，InControlTM‘互联车辆’技术所采用的先进无线技术可使车主与车辆、互联网以及路虎服务系统始终保持连接状态。”

除此之外，2014年款揽胜极光的亮点还包括内饰的细节改变、新增的可选内饰颜色、四种全新铝合金轮毂设计，以及格栅、轮毂中央及尾门上全新的路虎标志。

2014 年款揽胜极光仍然搭载路虎极具燃油经济性的轻量化四缸发动机，如150马力2.2升柴油发动机、190马力2.2升柴油发动机、240马力2.0升汽油发动机（不同市场将推出搭载不同发动机的车型）。揽胜极光所搭载的9速自动变速箱及主动传动系统，可使其燃油经济性（依据欧五标准）最高提升11.4%，百公里综合油耗最低仅为4.0升（57.6英里每加仑）；而其二氧化碳排放量最高可降低9.5%，达到129克/公里。